<p>
	<strong>Общая характеристика сварных соединений</strong></p>
<p>
	Сварка &mdash; главный технологический процесс на заводах по изготовлению металлических конструкций, где примерно 75% общей затраты труда приходится на сборочно-сварочные работы.<br />
	<br />
	Основным видом сварки, применяемой в стальных конструкциях, является электродуговая сварка (ручная, автоматическая и полуавтоматическая), выполняемая плавящимся электродом (по методу Н. Г. Славянова) открытой дугой, под слоем флюса или в среде защитных газов (аргона, гелия, углекислого газа и др.). Этот вид сварки практически может быть использован для всех типов соединений, он высокопроизводителен и позволяет наиболее полно механизировать сварочный процесс при значительной протяженности швов. Соединения, выполненные дуговой сваркой плавящимся электродом, обладают высокими механическими свойствами.<br />
	<br />
	Ручная электродуговая сварка наиболее трудоемка, поэтому ее применяют при наложении коротких швов, разбросанных по конструкции (главным образом при монтаже). Если швы имеют значительную протяженность, применяют автоматическую и полуавтоматическую сварку под флюсом (особенно в стационарных, заводских условиях изготовления конструкций).<br />
	<br />
	Для соединения вертикальных элементов стальных конструкций толщиной 20 мм применяют электрошлаковую сварку, разработанную и внедренную в производство Институтом электросварки им. Е. О. Патона АН УССР. При этом способе плавление основного и электродного металлов происходит под воздействием тепла, выделяемого жидким шлаком, расплавленным электрическим током, который проходит от электрода к изделию. Электрошлаковая сварка &mdash; бездуговой процесс. В этом ее принципиальное отличие от дуговой сварки под флюсом.<br />
	<br />
	Наиболее распространенной сваркой элементов конструкций из алюминиевых сплавов является аргоно-дуговая сварка в среде инертного газа аргона (препятствующего образованию тугоплавкой окисной пленки) неплавящимся вольфрамовым электродом с присадкой из алюминиевой проволоки (вручную или автоматом) или плавящимся электродом из основного сплава (полуавтоматом или автоматом).<br />
	<br />
	По своей конструкции сварные соединения бывают встык, внахлестку, комбинированные и впритык.<br />
	<br />
	Соединение встык производят стыковыми швами путем заполнения расплавленным металлом пространства между соединяемыми элементами, остальные &mdash; угловыми (валиковыми) швами, заполняя угол, образованный поверхностями соединяемых элементов.<br />
	<br />
	Сварные швы, разрушение которых влечет за собой выход конструкции из строя, называются рабочими. Они должны быть рассчитаны на прочность по действующему усилию в соответствии с данными табл. 1&mdash;3 приложения 2. Швы, работающие совместно с основным металлом и в большинстве случаев не влияющие на прочность конструкции, называются связующими, их назначают конструктивно.</p>
