<h1>Велопоход по Мещере. Покров - Шатурторф (16-17 июля 2017 г.)</h1>

<p><em>После холодного и дождливого июня и еще более холодного и дождливого полу-июля погода всетаки повернула на лето и мы сорвались в поход по мещере. Выехать было решено на 2 дня - с воскресения на понедельник. Субботу я провел с семьей, а одного дня бы не хватило, так как долго добираться до Покрова - в итоге забили на работу в понедельник чтобы глотнуть поздно наступившего и стремительно уходящего сквозь пальцы лета.</em></p>

<h2>16 июля</h2>

<h2>Покров</h2>

<p>В Покров мы (я и художник Никита Чебаков) приехали около 11 часов дня. В сам город мы не заезжали, так как наш маршрут лежал по другую сторону железной дороги. Зашли в магазин, заправились пивом и колбасками и отправились в путь. Этот поход был запланирован как разведочный и как артпоход. С собой были взяты краски и холсты для этюдов c мещерских лесов.</p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38060/38060_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38060/38060_800.jpg" /></a></p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38228/38228_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38228/38228_800.jpg" /></a></p>

<h2>Марково</h2>

<p>От покрова до Марково доехали по новому пустынному асфальту ведущему к почти достроенному новому мосту через Клязьму. Старый мост разобран, а новый пока имеет одну полосу. После моста асфальт заканчивается и дорога превращается в широкий ухабистый грейдер.</p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38653/38653_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38653/38653_800.jpg" /></a></p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38841/38841_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38841/38841_800.jpg" /></a></p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38979/38979_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/38979/38979_800.jpg" /></a></p>

<p>В Марково есть магазин, Почта России и здание больницы, которое продается. От Марково начинаются знаменитые мещерские пески, но так как до сего дня было дождливо песок был плотным и не доставлял трудностей при передвижении. К слову сказать, дороги тут шикарные - особенно после тверских болот и вязей.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/39309/39309_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/39460/39460_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/39788/39788_800.jpg" /></p>

<p>После Марково, у церкви мы свернули с грейдера на лесную дорогу, где остановились на полянке с земляникой.</p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/40086/40086_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/40086/40086_800.jpg" /></a></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/40361/40361_800.jpg" /></p>

<p>По живописной грунтовки в сосновом лесу, изредка объезжая лужи, мы добрались до деревни Богдарня.</p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/40636/40636_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/40636/40636_800.jpg" /></a></p>

<h2>Богдарня</h2>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/40843/40843_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/40843/40843_800.jpg" /></a></p>

<p><a href="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/41275/41275_original.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/41275/41275_800.jpg" /></a></p>

<p>На Богдаринское озеро заезжать не стали, хотя, судя по количество дорог в его сторону, люди туда часто ездят отдыхать и купаться. Искупаться мы успели вдоволь, так как объезжая озеро Сеньга мы попали в отголоски гроды, которая бушевала в паре десятков километров от нас (заходя вперед, скажу что хорошо что нас не было в эпицентре, так как там был настоящий ураган, с последствиями которого мы встретились на второй день похода).</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/41611/41611_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/41792/41792_800.jpg" /></p>

<p>Ручей из озера Сеньга вышел из берегов и протекал поверх моста.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/42010/42010_800.jpg" /></p>

<p>По дороге встретили пару фэтбайкеров Fire (веломания:<br />
<a href="http://forum.velomania.ru/member.php?u=21283">http://forum.velomania.ru/member.php?u=21283</a>) с подругой (имя не запомнил). Приятно было встретить коллег на фэтах. Теплый дождь лил чередуясь с солнечными просветами примерно до 19:00. До места первой стоянки населенных пунктов не встречалось. Ехали по насыпным дорогам, гдето по насыпям узкоколеек. И те и другие дорги были организованны на природных косах-грядах.&nbsp; Если бы не эти следы бурной человеческой деятельности, по этим лесам нереально было бы проехать. Кстати поэтому трэк местами делает петли - повинуясь рельефу. Справа и слево от насыпей и гряд пролегают низменности, порой заболоченные.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/42296/42296_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/42554/42554_800.jpg" /></p>

<p>По железному мосту, сооруженному военными, мы перебрались через глубокий канал. Берег, на который мы перебрались, был когда-то закрытым, судя по сохранившейся створке-шлагбауму со знаком &quot;кирпич&quot;.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/42932/42932_800.jpg" /></p>

<p>Проехав пару километров от моста мы нашли место для стоянки с красивым сосновым лесом, застланным мхом. Развели костер, собрали лисичек и сварили из них суп. Суп сделали так: закипятили лисички около 10 минут, потом добавили туда два пакета доширака. Получилось очень вкусно и сытно. Подкрепившись, разложили художественный инвентарь и принялись за этюды. Я писал акрилом на оргалите, Никита взял с собой масляную пастель для рисования на картоне. Комаров было много после дождя, так что я одел на себя всю одежду. Никита ехал налегке &ndash; ему пришлось брызгаться репеллентом, который быстро терял свои защитные свойства на мокрой от дождя одежде. Никита, потерявший много энергии на обогрев и сушку промокающей под дождем одежды рано пошел спать, а &nbsp;до одиннадцати вечера лазил по окрестному лесу, наслаждаясь вечерним лесом и поедая чернику вперемежку с комарами.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/43208/43208_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/43286/43286_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/43697/43697_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/43856/43856_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/44189/44189_800.jpg" /></p>

<h2>17 июля</h2>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/44860/44860_800.jpg" /></p>

<p>Встали в 6 утра, позавтракали и поехали в сторону Мануйлово. По дороге заглянули в брошенный НУП, заваленный мусором. Внутрь камеры лезть не стали, так как деревянная лестница была ненадежной, также &nbsp;у меня было опасение что в мусоре могут быть гадюки.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Н<em>еобслуживаемый усилительный </em><em>пункт - НУП</em></p>

<p>&nbsp;</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/46504/46504_800.gif" /></p>

<p>&nbsp;</p>

<p><em>Назначение: Необслуживаемый усилительный пункт (НУП) с вентиляцией, предназначен для установки аппаратуры системы линейной телемеханики и вспомогательных систем жизнеобеспечения основной аппаратуры ТМ. НУП используется при строительстве кабельных магистралей связи трубопровода во всех строительно климатических зонах с расчетной наружной температурой от +40&deg;С до -30&deg;С с обычными геологическими условиями, кроме районов вечной мерзлоты, сейсмических, горных выработок и просадочных грунтов. Конструкция: НУП состоит из наземной и подземной частей. 1) Наземная часть (оголовник) представляет собой прямоугольный домик. Служит для размещения системы жизнеобеспечения аппаратуры СЛТМN (Система линейной телемеханики магистральных трубопроводов), а также обеспечивает защиту входного люка термоконтейнера от механических и климатических воздействий, служит для предотвращения свободного доступа к люку. 2) Подземная часть (термоконтейнер) выполнена в виде стального двухслойного цилиндрического корпуса с воздушной прослойкой с толщиной стенок 4мм, утепленной горловиной, крышкой и кабельными вводами, днищами по торцам, с входной утепленной горловиной и крышкой. Термоконтейнер предназначен для обеспечения&nbsp; температурно-влажностного режима, необходимого для стабильной работы устанавливаемого внутри термоконтейнера основного оборудования, размещения вводно-кабельного оборудования, оборудования содержания кабелей связи под постоянным избыточным давлением.</em></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/44558/44558_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/45439/45439_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/44303/44303_800.jpg" /></p>

<p>В паре километров от Мануйлово перешли огромную лужу по бобровой плотине. Как оказалось это была река Сеньга. Немного похулиганили: я разобрал часть плотины, устроив шоу бегущих ручьев. Бобры наверное обиделись, но было весело :-)</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/45819/45819_800.jpg" /></p>

<p>После Сеньги остановились на пленэр, сделав по этюду. Никита придумал отличную тему - использовать велосипед в качестве этюдника. Очень удобно - рекомендую всем велохудожникам :-)</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/46069/46069_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/46247/46247_800.jpg" /></p>

<p>В Мануйлово поднимались на холм по песчаной дороге, превратившейся в рек. Мой &nbsp;фэтбайк ехал по мокрому песку отлично, но возникла загвоздка: запорошенная песком цепь стала заедать и заклинивать, до того что было опасение сломать задний переключатель. Промывка цепи водой устранила проблему. После просушки &nbsp;я смазал ее ашановским маслом из масленки и все наладилось. У Никиты таких проблем с цепью не было, но на всякий случае&nbsp; ему ее тоже промыли. За деревней Мануйлово остановились на поле &nbsp;для сбора иван-чая. Траву &nbsp;я собрал в импровизированный мешок из моей запасной водолазки.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/46952/46952_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/47255/47255_800.jpg" /></p>

<h2>Лыщиково</h2>

<p>От Мануйлово до Дорофеево доехали по хорошей лесной грунтовке, выехав на асфальтовую дорогу перед самой деревней. Далее от Дорофеево до Лыщиково ехали по грунтовке через поле. В Лыщиково сфотографировали пару старых заброшенных домов для моей коллекцию.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/47411/47411_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/47703/47703_800.jpg" /></p>

<p>Проехав Лыщикино мы по асфальту двинулись на юг, после чего свернули на насыпь, оставшуюся от узкоколейки, ведущей на бывшие &nbsp;торфоразработки , превратившиеся в систему озер и каналов.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/47919/47919_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/48264/48264_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/48507/48507_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/48666/48666_800.jpg" /></p>

<p>По берегам узкоколейки озера и сосновый лес.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/49017/49017_800.jpg" /></p>

<p>Впадина, скорее всего карьер из которого брали песок для насыпи узкоколейки.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/49245/49245_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/49529/49529_800.jpg" /></p>

<p>Увлекшись ездой по узкоколейке мы пропустили поворот на дорогу, по которой планировали добраться до поселка Шатурторф. Решили не возвращаться и проехали насквозь торфоразработки, затем спустились на юг к деревне Андреевские Выселки, а от них по асфальту до Кобелёво.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/50841/50841_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/51191/51191_800.jpg" /></p>

<h2>Андреевские Выселки</h2>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/51284/51284_800.jpg" /></p>

<h2>Кобелёво</h2>

<p>В Кобелёво асфальт заканчивается на центральной площади деревни, там же разворотный круг рейсового автобуса. Нас привлек старинный ветхий двух этажный дом, находящийся в центре деревни, на той самой площади.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/51657/51657_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/51879/51879_800.jpg" /> <img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/52008/52008_800.jpg" /></p>

<p>От Кобелёво до Тархавновской проехали по лесу &ndash; тут был самы сложный участок пути, так как дорога ближе Тархановской была завалена деревьями со вчерашней грозы с ураганом.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/52300/52300_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/52484/52484_800.jpg" /></p>

<h2>Слобода</h2>

<p>Конечная деревня перед выездом на шоссе до Шатурторфа. Здесь сфоторгравировано еще одна старинная заброшенная изба с красивым резным оформлением.</p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/53090/53090_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/52895/52895_800.jpg" /></p>

<h2>Шатурторф</h2>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/53477/53477_800.jpg" /></p>

<p><img alt="" src="https://ic.pics.livejournal.com/drtg_ru/81658786/53649/53649_800.jpg" /></p>

<p>Окончили мы наш велозаезд на станции Шатурторф, принадлежащей к одноименному поселку, находящаяся на улице &laquo;Большевик&raquo;! В сам поселок мы не заезжали, но судя по карте, названия улиц очень вдохновили на его посещение. В следующем путешествии по мещере мы обязательно прокатимся по его улицам. А на сегодня все! До следующих путешествий! Павел Ляхов. Отдельное спасибо Никите Чебакову за отличные фото.</p>

<h2>Ссылка на gps трэк Покров-Шатурторф 2017</h2>

<p>Трэк можно скачать здесь (gpx): <a href="https://yadi.sk/d/u7Jin3FC3LTYBQ">https://yadi.sk/d/u7Jin3FC3LTYBQ </a></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Трэк на Strava:&nbsp; 1день</p>

<p><iframe frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1088148235/embed/c332330488a20cf23f9e5a035e9dfd75f7aee346" width="590"></iframe></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Трэк на Strava:&nbsp; 2день</p>

<p><iframe frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1090825030/embed/9d828fb71baab330724ef2fc5f6986af95e34118" width="590"></iframe></p>
