<h1>Однодневный сплав по реке Сестра. Маршрут: Дрочево-Карманово (26.2.2016)</h1>

<p><em><strong>Рассказ о путешествии по реке Сестре (север Подмосковья). Неплохая речка для сплава выходного дня. Несмотря на относительную близость от МСК - О% цивилизации :-)</strong></em></p>

<p>Это мероприятие затевалось более чем спонтанно: в субботу вечером я позвонил Кате и Диме с предложением - а не поехать ли нам сплавиться по реке? По какой реке? &ndash; Пока не придумал!!! Ребята не отказались &ndash; и понеслась!</p>

<p>С учетом небольшого запаса времени в кандидатах на речку для сплава &nbsp;было две относительно близкие к нам реки &ndash; Дубна и Сестра. Так как по Дубне мы с сыном сплавлялись в прошлые выходные, в эти решили пройти по Сестре.</p>

<p>Катя с Димой согласились на эту авантюру (у них была трехместная надувная байдарка &laquo;Щука&raquo;), третьим к ним присоединился брат Дмитрия Андрей.</p>

<p>Все бы ничего, но у меня дома вырубили интернет, и в месте с ним улетучилась возможность планирования маршрута на компьютере. Я попробовал подсказку &laquo;звонок к другу&raquo; и около 11 вечера я позвонил Диме &ndash; дал примерные ориентиры: точно река Сестра, точно анти стапель в Карманово и примерный километраж &ndash; около 20 км. Дмитрий справился с задачей, прикинув варианты заброски и точки стапеля и анти стапеля. Стартовать решили от деревни с забавным названием Дрочево, до нее можно доехать на автобусе, который отходит от правого берега канала имени Москвы рядом со ЖД станцией Мельдино.</p>

<p>На следующий день мы сели на электричку и были в Мельдино&nbsp; в 10-23. От &nbsp;Мельдино на правый берег канала &nbsp;ходит паром и ходит он круглосуточно весь период навигации, перерывы случаются, когда паром пропускает идущие по каналу суда. Паром переправляют с помощью тросов, которые затапливают, когда возникает необходимость пропустить идущие по каналу корабли. &nbsp;Примечательно то, что паромная переправа № 3 &nbsp;в Мельдино &ndash; вторая из оставшихся. На сегодняшний день сохранилась еще паромная переправа в Дубне. &nbsp;Ранее на Канале им. Москвы работало 5 &nbsp;паромных переправ, большинство из которых закрыли в 70-x годах.</p>

<p>Автобус подъехал около 11-30 и в Дрочево мы были уже примерно через полчаса. Нам необходимо было заправиться питьевой водой и мы увидев колодец пошли к нему. Ведра в колодце не оказалось - как потом выяснилось каждый житель деревни ходит со своим. Я попробовал налить воду в армейскую фляжку моего отца. Оказалось что это не так то просто: необходимо было выдерживать равновесие, чтобы фляга не плавала вниз горлом под тяжестью цепи. Причем колодец был глубоким и все манипуляции с флягой происходили на ощупь. Видя как мы ковыряемся с колодцем, к нам подошла женщина и проводила нас к себе на участок где был нормальный колодец с ведром, за что ей огромное человеческое спасибо. Да, флягу я все-таки наполнил в первом колодце :-)</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_05.jpg" style="height:450px; width:800px" /></p>

<p>От остановки автобуса до стапеля мы шли около километра, &nbsp;берега реки непролазно заросли крапивой, и первая попытка выйти на берег была неудачной. Я сбегал на разведку и в ста метрах от нас нашел хороший выход на воду с пристанью, от туда &nbsp;мы и &nbsp;стартовали.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_06.jpg" style="height:600px; width:800px" /></p>

<p>На стапель ушло минут 20. Ярослав надувал лодку.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_07.jpg" style="height:450px; width:800px" /></p>

<p>Андрей с Дмитрием возились с Щукой.</p>

<p><img alt="" src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_08.jpg" style="height:450px; width:800px" /></p>

<p>Течение первые 7 км более-менее приемлемое, и, как выяснилось, недалеко от старта даже есть порог техногенного происхождения - разрушенная плотина между Дрочево и Дутшево (56.598569, &nbsp;37.136316). Его слышно + по правому берегу видны бетонные конструкции - возможно остатки плотины.</p>

<p>Препятствие мы прошли по языку струи ближе к левому берегу. Мы проходили этот порог с просмотром, так как есть вероятность напороться на металлические скобы, с помощью которых деревянная конструкция когда-то держалась.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_04.jpg" style="height:564px; width:800px" /></p>

<p>Вот порог и позади.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_11.jpg" style="height:600px; width:800px" /></p>

<p>Препятствие было пройдено без жертв и повреждений.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_12.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p>По пути встречались приятные песчаные отмели, где мы с удовольствием покидали наши сплав средства, прыгнув в воду для купания.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_10.jpg" style="height:450px; width:800px" /></p>

<p>Погода удалась на славу, и мы периодически шланговали греясь на июньском солнце, впадая в дрейф.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_13.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p>Привал решено было сделать на половине пути, как только найдем не заросший берег. Наконец этот момент наступил &ndash; по пути встретился облагороженный берег с покошенной травой и сходом к воде. Я набрал дров из прибрежного кустарника и мы замутили шашлык, используя в качестве держателя для шампуров байдарочные весла.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_14.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p>Мы под задержались на шашлыках, а пройдя еще около километра по реке, обнаружили что течение совсем пропало, а осталось еще около 12 км пути. Сегодня было необходимо, во чтобы это не стало, дойти до Карманово и успеть на последнюю электричку, так что пришлось буквально разрывать свою резиновую лодку,<a name="_GoBack"></a> чтобы добиться какой-никакой скорости.&nbsp;Ребята на &laquo;Щуке&raquo; шли более резво, всё-таки ее аэродинамика лучше чем у резиновой лодки.</p>

<p>По пути встретили мост, по которому я переходил реку прошлой осенью на ММБ 2015.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_15.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p>Вот фото этого моста из прошлой осени:</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_16.jpg" style="height:600px; width:800px" /></p>

<p>Сын Ярослав помогал грести и в четыре руки на два весла мы неплохо&nbsp; разгоняли лодку.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_17.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p>Сфотографировал церквушку, которая из-за петляния русла реки оказывалась то впереди то позади нас.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_18.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p>Темнело, но мы уже вышли на 3 километровую финишную прямую.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_19.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p>Адский сюрприз ждал нас в конце пути: &nbsp;шоу-клаустрофобия. Перед Карманово Река сестра протекает по туннелю под Каналом имени Москвы. Высота от сводов тоннеля до водной глади реки Сестры составляло не более полуметра. Все действо происходило уже в сумерках, поэтому эффект от аттракциона был максимальным. Вплывать в этот адский тоннель желания не было не у кого, но спросив у рыбака, который убедил нас, что опасности нет, мы бросились в эту темную бездну сев на дно наше лодки. &nbsp;Проплывали, цепляясь ногтями за склизкие бетонные своды потолка тоннеля, равняясь на далекий просвет. Жути добавлял рев воды, слышащийся впереди. В голове возникали видения адского водопада, поджидающего нас в конце тоннеля, но оказалось, что где-то в середине пути поперек тоннеля образовалась трещина, из которой лилась водопадом вода.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_20.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_21.jpg" style="height:599px; width:800px" /></p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_22.jpg" style="height:564px; width:800px" /></p>

<p>Из тоннеля все выбрались, получив дозу адреналина, и намочив всю одетую на нас одежду в том самом водопаде-трещине.</p>

<p><img src="http://drtg.ru/images/systemgallery/upload/1472492641_23.jpg" style="height:513px; width:800px" /></p>

<p>Выгрузились на берег сразу за ЖД мостом. Место для анти стапеля удобное, не заросшее.</p>

<p>Пару слов о живности: в воде я несколько раз видел плавающую гадюку; комаров на воде не было, но только мы подошли к берегу &ndash; начали они нас неистово жрать.</p>

<p>И заключительное приключение - ускоренный анти стапель за 5 минут и адский бег на последнюю электричку на станцию Карманово.&nbsp;Тут уже было не до фотографий &ndash; бежали как угорелые, обмотанные полуспущенными сплав средствами, таща в руках рюкзаки и чехлы от лодок.</p>

<p>Платформа была достаточно далеко, и мы еще умудрились, срезая лесом свернуть не туда, но вовремя опомнились и вернулись к железной дороге. В итоге чудом успели, прыгая в уезжающий поезд!</p>

<p><strong>Зае***лись пиз***ц! &nbsp;Поход удался!</strong></p>

<p><iframe frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/621918284/embed/376a8aed591e440d93c6b78db88136a4be31da07" width="800"></iframe></p>
